第170章 (第1/4页)

    第170章

    三月初六, 立储大典如期举行。

    卯时不到，百官的车马轿子便挤满了东长安街、西长安街、正阳门内大街，穿着各色朝服的官员们依次步行入宫, 锦衣卫和京营士卒三步一岗五步一哨。

    顺天府衙役与五城兵马司的兵丁沿着御道两侧拉起朱漆拒马，将早已挤得水泄不通的百姓隔在外围。

    临街茶楼酒肆的二楼窗扇尽数撑开, 每扇窗后都挤着三五个人头。

    会同馆这边更是热闹得不像话，南洋诸国使臣天不亮便起了身，一个个在馆舍廊下踱来踱去, 唯恐误了时辰。

    通事们忙得脚不沾地, 一会儿忙着核对仪注, 一会儿安抚因等得太久而焦躁的使者, 一会儿又得跑到后院去看那几个西洋夷人的动静。

    这几个西洋夷人是三月一日才到京城的, 领头的是佛郎机总督施维拉，此人这些年在濠镜澳待得久了, 官话说得虽不地道，却能应付日常。

    他身后跟着三拨人，第一拨是葡萄牙本国来的特使阿尔梅达, 第二拨是法兰西派来的观察员拉瓦锡, 第三拨则是神圣罗马帝国哈布斯堡王朝的一位伯爵，名叫冯·施陶芬贝格，金发碧眼，身量极高，穿一件镶金边的深蓝色长袍，领口别着一枚双头鹰银徽。

    这三人是由施维拉从濠镜澳一路陪同入京, 沿途所见所闻已让他们瞠目结舌了不知多少回。

    先是广州城外的官道，路面以青石板铺就，平整得像是拿刨子刨过一般, 马车行驶其上连颠簸都感觉不到。

    从广州到北京的铁路更是彻底刷新了他们的认知，施维拉也只曾坐过从广州到韶关那一段短短的铁路，此番乘坐贯穿南北的京广线，才真正领会到大明这些年的变化有多大。

    火车日夜奔驰，车厢宽大舒适，窗户玻璃明净透亮，座椅上铺着软垫，每隔半个时辰便有乘务员推着小车沿车厢叫卖热茶点心。

    铁轨两侧的田野一望无际，水渠纵横如棋盘，新修的筒车在水流推动下缓缓转动，将河水引入稻田。

    沿途城镇的火车站皆是崭新的青砖楼房，站台上人来人往，扛着包袱的行商、挑着担子的货郎、牵着孩子的妇人，都在井然有序地排队候车。

    阿尔梅达坐在车窗旁，手里拿着一本羊皮封面的记事簿，不住地往上面写着见闻。

    “这个国家道路的平整度令人难以置信，即便是乡间小路也铺着碎石并用石碾压实。铁路沿线的车站规模宏大，建筑风格统一，车站工作人员穿着统一的制服，所有人都能识字。我亲眼看见一个挑夫在货物单上签了自己的名字……”

    拉瓦锡则对沿途的水利工程更感兴趣，此番出使是想弄清楚明国这些年突飞猛进的根源。

    他在记事簿上画了许多图纸，描绘了那些巨大的筒车和联动水闸的结构，又在旁边用法文标注着疑问，想试试看能不能进行一些学术上的交流。

    他们进入北京城后发现，车站外的广场上停着整整齐齐的人力车和公用马车，价格明码标价挂在车辕上。

    广场四周是一色的青砖楼，每栋楼都有两层，底层是商铺，二层是住家，阳台栏杆上晾着各色衣裳，几个小孩趴在栏杆缝隙往下看热闹。

    施陶芬贝格伯爵是军人出身，参加过对奥斯曼帝国的战争，自认是个见过世面的人，眼前这座城市的规模与秩序仍让他感到了一种深深的不安。

    街道宽阔得可以让四辆马车并行，步道外是排水暗沟，沟上盖着镂空的铁箅子，行人虽摩肩接踵却也井然有序，没有一个人插队也没有一个人争吵。

    他在维也纳见过市民为了抢一桶水打得头破血流，此刻看见这番景象，心中百味杂陈。

    会同馆派了四辆车到车站接人，每辆马车都配有通译，态度不卑不亢，与他们在广州遇到的广东巡抚衙门差役一般无二。

    阿尔梅达上了车后，又拿出了记事簿。

    “从广州到北京，我们接触过的每一个官员、每一个差役、每一个驿卒，都清楚地知道自己的职责范